桥梁支座更换拱桥更换支座施工

桥梁支座更换拱桥更换支座施工
工程概况 
　　本文主要结合工程实例对桥梁大吨位钢梁液压同步**升施工技术进行分析。该工程路线全长为，1408米。其中主桥长460米。海鸥式钢箱拱结构是其主要采用的方式。该项工程为双跨系杆拱桥。桥面全宽41.5m；桥面钢梁采用双纵箱底部开口的正交异性板结构，结构材料采用Q345C钢，主桥主跨每跨钢梁划分为4种类型13个吊装节段，全桥两跨共计26节段。
　　钢梁节段液压同步**升施工 
　　1.节段**升安装 
　　（1）节段安装方法 
　　拱肋安装完成后，将**升系统及设备安装完成，节段安装顺序按计划要求由边跨往跨中移动。两拱间钢梁交替安装，两套**升设备在两跨拱间倒换使用。 
　　（2）节段安装工艺 
　　**升系统安装连接完成后，手动操作控制系统，适时调整泵站限压，给千斤顶逐次增加20%、40%、60%、80%、**?d荷；加载时随时观测各处情况并作好记录。利用**升千斤顶将钢梁提离舶船20cm，以防潮涌导致钢梁与船舶碰撞。过程中由专人对结构进行观测、检查结构焊缝、变形是否正常。 
　　钢梁**升过程随时监控并及时调整负荷、结构状态及检查**升通道。当钢梁节段接近就位标高时，手动操作液压**升系统将钢梁**升至设计标高略高后停机。然后手动操作液压同步**升系统，将钢梁缓慢下降与已安装节段进行节段间临时匹配件螺栓连接，同时将相应上下游两条吊杆下锚与钢梁连接完成后，操作液压**升系统下放钢梁至吊杆全部受力，然后测量梁面标高后计算与设计及监控标高差S，再次操作**升系统将钢梁**升至吊杆不受力，将吊杆下端螺帽按测量值及方向调整距离S，较后操作**升系统将钢梁受力再次转换至吊杆受力。复测钢梁标高及各向坐标后，将临时匹配件螺栓与钢梁按要求连接拧紧完成临时连接，再次复测节段各向坐标后进行节段间的焊接作业。按安装顺序依次完成节段钢梁**升安装工作。 
　　2.钢梁合龙段施工              hengshuijucheng
　　本项目跨中节段为钢梁合龙段。合龙段按**行北岸侧跨中合龙段施工，再进行南岸侧跨中合龙段施工的顺序进行。合龙段**升就位后，进行合龙段端口各向坐标测量，通过**升系统进行调整，合格后将**升系统千斤顶锁定。然后将**节段与混凝土主梁临时连接解除，使已安装钢梁整体成为漂浮体系，可整体进行纵桥向±40mm调整，以利于合龙段端口间隙调整，漂浮体系的设置使合龙段不需要考虑合龙温度及预留长度的设置。
　　罗文大桥结构新颖，施工技术难度大，对于同类大跨海鸥式钢箱拱桥钢梁非常规的大吨位钢梁液压同步**升施工技术可借鉴施工经验较少。本项目结合工程实际情况及施工经验，本着探索发现的心态，在确保安全施工的前提下，成功地应用了大吨位钢梁液压同步**升施工技术安装钢梁节段的施工技术。突破常规钢梁安装施工工艺，采用大吨位钢梁液压同步**升施工技术，现场模拟施工，现场定位、现场连接钢梁节段，使钢梁节段实现精确定位。

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