帕特比夫机电科技/江苏无锡液压系统/无锡无锡液压油缸设计

 无导向环(支承环)的活塞选用高强度铸铁，有导向环(支承HT200~300环)的活塞选用碳素钢20号、35号及45号。 3.2.2 活塞的技术要求采用无密封件的间隙密封式活塞常取为f6;采用活塞环密封时常取为f6或f7;采用橡胶、塑料密封件时，常取为f7、f8及f9;与活塞杆配合的活塞内孔公差等级一般取为H7;活塞外圆的表面粗糙度要不差于 ，内孔的表面粗糙度要不差于R0.32,ma。 R0.8,ma活塞外径、内孔的圆度，圆柱度误差不大于尺寸公差的一半。活塞外径对内孔及密封沟槽的同轴度允差不大0.02mm。端面对轴线的垂直度允差每100mm不大于 0.04mm。2)活塞与活塞杆的连接结构活塞与活塞杆的连接结构可分为整体式和装配式，装配式又有螺纹连接、半环连接、弹簧挡圈连接和锥销连接等类型。液压缸在一般工作条件下，活塞与活塞杆采用螺纹连接。但当工作压力较高或载荷较大、活塞杆直径又较小的情况下，活塞杆的螺纹可能过载。另外工作机械振动较大时，固定活塞的螺母有可能振动，因此需要采用非螺纹连接，采用半环连接。安装过滤器在液压系统中的安装位置通常有以下几种：   要装在泵的吸油口处：泵的吸油路上一般都安装有表面型滤油器，目的是滤去较大的杂质微粒以保护液压泵，此外滤油器的过滤能力应为泵流量的两倍以上，压力损失小于0.02MPa。(2)安装在泵的出口油路上：此处安装滤油器的目的是用来滤除可能侵入阀类等元件的污染物。其过滤精度应为10～15μm，且能承受油路上的工作压力和冲击压力，压力降应小于0.35MPa。同时应安装*阀以防滤油器堵塞。(3)安装在系统的回油路上：这种安装起间接过滤作用。一般与过滤器并连安装一背压阀，当过滤器堵塞达到一定压力值时，背压阀打开。(4)安装在系统分支油路上。(5)单独过滤系统：大型液压系统可专设一液压泵和滤油器组成独立过滤回路。液压系统中除了整个系统所需的过滤器外，还常常在一些重要元件(如伺服阀、精密节流阀等)的**单独安装一个**的精滤油器来确保它们的正常工作。帕特比夫机电科技/江苏无锡液压系统/无锡无锡液压油缸设计由帕特比夫机电科技无锡有限公司(*)提供。

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