道路划线施工安全,交通管制是一定要做好的,特别是车流量比较多的工地,还有就是晚上施工情况也是比较危险的。而我们也特别注重施工的安全保护措施。
安全防护标准措施:
在顺着车流的方向源头端,要提**定的距离摆放反光警示路锥,一般快速道路情况下,要提**公里摆放施工提示牌和限速80标志牌,距500米处摆放前方施工指示牌和减速限速60标志牌;
然后在施工标段前300米开始用路锥封一条或多条车道,采用渐进摆放,开始的部分路锥间隔应在2米以内,随后一百米控制在15米以内,摆放路锥务必要在一条准点的直线或者弧线上,这样降低车主因为路锥廪乱而产的恐惧感,从而导致安全系数增加;
后在路锥防护的施工区域开端处摆放施工区域提示牌,和车流导向标志牌,指示车流按一定的车道分流,并安排至少一名安全员手拿小,站到安全区指引车流分流,从而提高施工区域的工作人员安全性。
指在道路的路面上用线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等向交通参与者传递引导、限制、警告等交通信息的标识。因此,道路划线的施工不能掉以轻心,那么在施工的时候有什么要求事项呢?
1、为了确保标线涂料和路面材料完全相适应,底油的类型和用量应经批准。
2、标线的颜色为白色和,应符合《路面标线涂料》(JT/T2801995)的要求,并按同意的方法施工。喷涂机具宜使用自行式机械。
3、标线宽度、虚线长及间隔、点线长及间隔、双标线的间隔,应按《道路交通标志和标线》(GB57681999)规定办理。
4、所有标线应具有顺直、、光洁、均匀及精美外观;湿膜厚度符合图纸要求。
以上就是对于施工的标准,通过完善的质量管理体系,严格履行合同,保质、保量、保期竣工,具有达到优质精品工程标准的技术,社会信誉良好。
道路交通标线按型态可分为以下四类:
a) 线条标划于路面、缘石或立面上的实线或虚线。
b) 字符标记标划于路面上的文字、数字及图形符号。
c) 突起路标安装于路面上用于标示车道分界、边缘、分合流、弯道、危险路段、路宽
变化、路面障碍物位置的反光或不反光体。
d)路边丝轮廓标安装于道路两侧,用以指示道路的方向、车行道边界轮廓的反光柱(或片)。
折叠功能
根据《道路交通标志和标线》标准(GB5768-1999)的规定,我国现行的道路交通标线可分为以下三类:
一、指示标线
是指示车行道、行驶方向、路面边缘、人行横道等设施的标线。
包括:
1、双向两车道路面中心线
用来分隔对向行驶的交通流。表示在保证安全的原则下,准许车辆跨越**车。通常指示机动车驾驶人靠右行驶。线为虚线。
2、车行道分界线
用来分隔同向行驶的交通流。表示在保证安全的原则下,准许车辆跨越线**车或变更车道行驶。线为白色虚线。
3、车行道边缘线
用来指示机动车道的边缘或用来划分机动车与非机动车道的分界。线为白色实线。
4、左转弯待转区线
用来指示转弯车辆可在直行时段进入待转区,等待左转。左转时段终止,禁止车辆在待转区停留。线为白色虚线。
5、左转弯导向线
表示左转弯的机动车与非机动车之间的分界。机动车在线的左侧行驶,非机动车在线的右侧行驶。线为白色虚线。
6、人行横道线
表示准许行人横穿车行道的标线。线为白色平行粗实线(正交、斜交)
7、高速公路车距确认标线
用以提供车辆机动车驾驶人保持行车安全距离之参考。线为白色平行粗实线。
8、高速公路出标线
是为了驶入或驶出匝道车辆提供安全交汇,减少与**部缘石的碰撞的标线。包括出的横向标线、三角地带的标线。
(1)直接式出口标线
(2)平行式出口标线
(3)直接式标线
(4)平行式标线
道路交通标线主要划设于道路表面,经受日晒雨淋,风雪冰冻,遭受车辆的冲击磨耗,因此对其性能有严格的要求。先要求干燥时间短,操作简单,以减少交通干扰;其次要求反射能力强,色彩鲜明,反光度强,使白天、夜晚都有良好的能见度;*三,应具有抗滑性和耐磨性,以保证行车安全和使用寿命。
道路划线、厂区道路划线、工厂停车场、地下车库划线、学校道路划线、生活小区划线等施工工程,分为冷漆划线和热熔划线两种.
采用特种道路冷涂料,人工喷涂、厚度均匀、色泽清晰。包括停车位、禁停黄线区、通道线、导流带、导向箭头等。
折叠结构组成
热熔型标线涂料主要组成为:合成树脂、玻璃珠、着色颜料、体质材填料、添加剂等. 利用合成树脂热可塑性的特点,使热熔型涂料具有快干性。利用合成树脂的热熔着性,使标线与路面粘结牢固。涂料中加入添加剂可增加涂层塑性,使涂膜抗沉降、抗污染、抗变色。标线涂料的颜色有和白色两种。白色主要是钛白、、锌钡白等,主要是耐热黄铅。涂料的充填料,对涂膜的机械强度、耐磨性及色相均有影响。粒径的大小对流动性、沉淀性等有影响,同时对表面加工也有影响。
热熔反光涂料为了提高夜间标线的识别性,提高标线的亮度和耐久性,加入反光玻璃微珠。玻璃珠是无色、透明的小球,对光线具有折射、聚焦和定向反射的功能。将玻璃珠混入涂料中或撒布于涂膜表面,可以将汽车灯光再反射回司机的眼睛,从而大大提高了标线可见性。
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