南京隧道拱**带模注浆料微膨胀水泥注浆料地聚合物注浆料

注浆料灌浆材料经历了相当一段时间的发展，根据其所用原材料的不同，大致可以分为以下四个阶段。原始黏土浆液阶段：1802 年法国土木查里士·贝里尼成功地利用灌浆技术将黏土浆压入地层，为港口城市戴佩维修加固砌筑墙，这是灌浆材料的开始。这一阶段的灌浆材料主要使用黏土、火山灰和生石灰等简单材料。初期水泥浆液注浆阶段：1824年硅酸盐水泥出现之后，被范围广地应用在各类土木工程中，这其中也包括灌浆材料的改良。美国沃森*1次在溢洪道陡槽基础下灌注水泥砂浆，由此揭开了初期水泥浆液注浆阶段的序幕。在这一阶段中，灌浆材料所使用的主要原材料是普通硅酸盐水泥。
隧道拱*带模注浆工艺特点：二衬模板*部预留注浆管及注浆排气孔，同时兼做检查拱*混凝土是否饱满的观察孔。
采用SM-RPC注浆管(以下简称RPC管)、微膨胀缓凝早强充填砂浆、制浆注浆一体机等灌注设备，设备简单，走行及操作方便。操作简便，注浆一板二衬只需要2h左右，且不占用正常二衬施工时间。带模注浆可在混凝土初凝时开始注浆，且注浆压力远**脱模后的注浆压力，提高衬砌混凝土与注浆处理浆液的整体性，修复各种混凝土缺陷。带模注浆时，由于受到台车模板的保护，二衬混凝土不会破坏。一般混凝土浇筑压力*过6MPa，注浆浆液的压力一般不*过1.0MPa。

中大恒建（北京）新材料科技有限公司是一家由材料学和工程学领域的*，集研发、生产、销售为一体，是新材料开发与新技术应用为重点的**企业。公司作为国家创新研发型企业，技术团队实力强大，擅长工程材料结构与性能的创新应用。专业技术人员持证上岗，坚持走高技术高质量发展之路的战略定位。公司业务范围主要集中在高科技聚合物材料的研发创新及解决方案，产品广泛运用于**、公路、水利、桥梁、隧道、石化、高铁、轨道、地面、机场、核电修复等领域。产品体系包括混凝土修补与防护、设备基础灌浆加固、混凝土裂缝处理、新型防水堵漏、特种防腐等新材料的开发及技术应用。