GK系列减速机维修厂 GKAF187减速机

浙江新诚减速机科技有限公司，位于浙江省平阳县鳌江镇墨城工业区，前身为温州鑫劲传动机械制造有限公司，成立于1987年，本单位是设计，制造传动设备的性企业，已通过IS09001认证，引进国生产技术，在模块组合系统基础上设计开发的各系列减速电机，是目前工业上动力传输领域普遍采用的传动装置。
GK系列减速机漏油的原因分析
1、减速机内外产生压力差：减速机运转过程中，运动副摩擦发热以及受环境温度的影响，使减速机温度升高，如果没有透气孔或透气孔堵塞，则机内压力逐渐增加，机内温度越高，与外界的压力差越大，润滑油在压差作用下，从缝隙处漏出。
2、减速机结构设计不合理
1）检查孔盖板太薄，上紧螺栓后易产生变形，使结合面不平，从接触缝隙漏油；
2）减速机制造过程中，铸件未进行退火或时效处理，未消除内应力，必然发生变形，产生间隙，导致泄漏；
3）箱体上没有回油槽，润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处，在压差作用下，从间隙处向外漏；
4）轴封结构设计不合理。早期的减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构，组装时使毛毡受压缩产生变形，而将结合面缝隙密封起来。如果轴颈与密封件接触不十分理想，由于毛毡的补偿性能较差，密封在短时间内即失效。油沟上虽有回油孔，但较易堵塞，回油作用难以发挥。
3、加油量过多：减速机在运转过程中，油池被搅动得很厉害，润滑油在机内到处飞溅，如果加油量过多，使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处，导致泄漏。
4、检修工艺不当：在设备检修时，由于结合面上污物清除不彻底，或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等也会引起漏油。

GK系列减速机采用油池飞溅润滑，在运行前用户需将通气孔的螺塞取下，换上通气塞。按不同的安装位置，并打开油位塞螺钉检查油位线的高度，从油位塞处加油至润滑油从油位塞螺孔溢出为止，拧上油位塞确定无误后，方可进行空载试运转，时间不得少于2小时。运转应平稳，无冲击、振动、杂音及渗漏油现象，发现异常应及时排除。

GK系列减速机的噪音产生主要是源于传动齿轮的摩擦、振动以及碰撞，如何有效降低及减少噪声，使其较符合环保要求也是国内外一个重点研究课题。降低减速机运行时的齿轮传动噪声已成为行业内的重要研究课题，国内外不少学者都把齿轮传动中轮齿啮合刚度的变化看成是齿轮动载、振动和噪声的主要因素。用修形的方法，使其动载荷及速度波动减至小，以达到降低噪声的目的。这种方法在实践中是一种较有效的方法。但是用这种方法，工艺上需要有修形设备，广大中、小厂往往无法实施。

我国减速机行业发展历史已有近40年，在国民经济及*工业的各个领域，减速机产品都有着广泛的应用。食品轻工、电力机械、建筑机械、冶金机械、水泥机械、环保机械、电子电器、筑路机械、水利机械、化工机械、矿山机械、输送机械、建材机械、橡胶机械、石油机械等行业领域对减速机产品都有旺盛的需求。
浙江新诚减速机科技有限公司产品广泛应用于冶金，矿山，塑料，石化，塑料，**，轻工，纺织，陶瓷，粮油食品及立体库房，环保等行业，产品采用了系列化、模块化的设计思想，使产品具有了广泛的适应性，单件产品可以立成台实现其所具备的功能，又可和本系列或其他机型组合，组成满足不同需要的减变速机组。

浙江新诚减速机科技有限公司，是专业生产齿轮减速电机的专业性企业，前身为温州鑫劲传动机械制造有限公司，成立于1987年，IS09001认证企业，国家**企业。 公司生产R系列斜齿轮减速电机，S系列斜齿轮-蜗轮减速电机，F系列平行轴斜齿轮减速电机，K系列斜齿轮-锥齿轮减速电机，摆线针轮减速机，H/B系列标准工业齿轮箱，RV系列蜗轮蜗杆减速机，P系列行星齿轮减速机等十余个系列，数千种规格的产品，是目前工业动力传输领域普遍采用的传动装置。以上产品广泛应用于冶金，矿山，塑料，石化，**，轻工，纺织，陶瓷，粮油食品及立体库房，环保等行业，产品采用了系列化、模块化的设计思想，使产品具有了广泛的适应性，单件产品可以独立成台实现其所具备的功能，又可和本系列或其他机型组合，组成满足不同需要的减变速机组。 公司秉持“务实创新、诚挚合作”的信念、坚持以质量为根本，以信誉求发展，以向国内外用户提供可行性的产品为宗旨的方针，不断引进新设备新技术，并有的人才投入开发与研究，使企业具备了赶****水平的技术实力，使产品的技术性能、内部结构和外观造型都具有优良的品质。公司的各类产品销往全国各地，出口日本、美国、德国、东南亚等众多国家和地区，深受用户的好。