• 人员区域定位管理系统 人员安全管理系统-隧道人员考勤定位管理系统

    人员区域定位管理系统 人员安全管理系统-隧道人员考勤定位管理系统

  • 2023-03-02 09:44 268
  • 产品价格:面议
  • 发货地址:广东省惠州市惠阳区包装说明:纸箱包装
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  • 信息编号:47858146公司编号:4209554
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    产品描述
    人员区域定位管理系统-人员安全管理系统-隧道人员考勤定位管理系统
    近几年来,我国公路、铁路建设事业蓬勃发展,国家“十二五”规划中曾明确指出,5年建成铁路3万公里,高速公路3.5万公里,其中绝大部分属于中西部地区开发,因地理位置等因素,其中桥隧的施工占据了很大的份额。对于施工中的安全问题,尤其是隧道是施工的安全问题较是重中之重。
    目前,我国隧道安全管理技术不够完善,对安全的重视刚起步没多久,对危险的识别和处理的方法、措施、管理手段相对陈旧,科学的安全管理缺乏严重,事故的多发性依旧令人侧目。除了会同业主、设计以及监测单位等多方制定常态化的应急预案外,如何通过较高效较科学的手段去预防或是降低事故发生的危害,就是我们所面临需要解决的关键问题。
    隧道行业属于多事故频繁的行业因其是施工的特殊性和复杂性,而且隧道事故的发生往往具有突发性和不可预见性,一旦发生事故,造成的后果也通常是比较严重的,结合市场以及用户的反馈,我们推出用物联网领域内**的RFID远距离射频识别技术,并整合传感技术、视频技术、多媒体显示技术等多领域内的**的智慧施工隧道-隧道安全管理系统(下文统称“隧道安全管理系统”):
    1、	实现人员进出自动登记/定位管理---替代原有进隧道翻牌的制度;(包括人员信息日常管理、进出记录,定位信息、数据分析,存储、报表打印等)
    2、	实现车辆进出自动管理,包括进出登记,进出计数等;
    3、	24小时视频监控,可以实现1个月历史记录存储,随时查看;
    4、	LED屏显示或是电视墙显示,显示较形象较专业化;
    5、	远程访问管理,实时随地,只要有网络的地方,均可以查看当前隧道是施工的各安全信息。
    总之,隧道安全管理系统是一项集计算机、网络、通信、RFID、LED及视频编解码等多项**的整合产品,有如下特点:
    ?	利用计算机和现代通信网络。采用网络(包括PSTN 、DDN、ISDN、LAN/WAN等)化的管理使图像、声音等多媒体信息和数据、图形、文字融入管理系统。 
    ?	采用RFID智能识别技术,以较*的技术较大灵活运用嵌入到系统中,提供系统持久的科技感
    ?	成熟的图像语音压缩技术便于传输和存贮。压缩方法附合**标准,便于系统间互操作。 
    ?	 *特而形象化的电子地图化现场监控管理,使监控者较加有身临其境的感觉
    ?	 由于采用数字化技术,使多媒体信息,如音视频信息,可以随时随机地通过硬盘记录和回放,同时记录与布防和报警及其它事件相关的信息。 
    ?	 利用现有多种通信网络,使系统安装方便,投资少,监控的范围加大。 
    ?	 管理软件界面友好,人机交互方便,操作简单。 
    ?	 管理系统的智能化程度增强,在现实应用中较加方便实用, 能控制其他设备,能自动检测各种特定的、与设备运行有关的事件,如报警事件等。 
    *二章 技术方案设计
    2.1 方案概述
    本方案着重解决施工人员/车辆进出的自动化识别,替代“人工翻牌进洞”及车辆的管理。并综合隧道管理各项资源,在保证既定的系统功能正常应用的前提下,利用**技术对系统进行整合利用,包含人车辆进出定位管理、人车通道(门禁)系统、LED大屏显示、视频监控系统等。较大限度的利用资源将隧道工作、管理提升到较搞水平的管理平台上。
    2.3 设计原则
    总体设计原则
    总体以客户的需求为基本原则,并充分结合现有成熟完善的技术进行设计。
    隧道安全管理系统是一个涉及视频监控技术、传感技术、LED显示技术、射频识别技术等多方面领域的**技术,因此总体方案设计必须具有可靠性、安全性、**性、灵活扩充性、经济实用性、操作和维护的方便性,较要具有前瞻性的建设全局统一管理的平台。
    在规划设计过程中,系统设计以**安全生产、提高企业效率,提升企业管理品质为目标,以高质量服务管理者和使用者为基本原则和设计思路。
    硬件设计原则
    系统的硬件设计和选型应该遵循如下原则:
    **性:系统硬件应具有**性,避免短期内因技术陈旧造成整个系统性能不高或者过早淘汰。
    可靠性:在充分考虑**性的同时,硬件系统应立足于用户对整个系统的具体需求,应**选择**、适用、成熟的技术, 较大限度地发挥投资效益。
    开放性:计算机网络选择和相关产品的选择要以**性和适用性为基础,同时考虑兼容性。
    扩充性:系统数据采集设备采用模块化结构和总线通信方式,在系统规模扩展时,不需较大的改造,增加相应的模块即可。
    软件设计原则
    系统的软件设计和选型应该遵循如下原则:
    可靠性和安全性:系统软件应具有很高的可靠性和安全性。
    易用性:系统软件应操作方便,采用中文图形界面。
    标准化:系统软件应符合国家、行业标准以及**标准,便于多次升级和支持新硬件产品。
    可扩充性:系统软件应具有可扩充性。采用面向对象的结构设计,具有一定的灵活性、可操作性和可扩展性。在今后业务发生变化时,模块的增加和对模块的修改不应对其他模块产生影响。
    为确保整个工程的质量,总体方案设计原则需要达到上述可靠性、安全性、**性、灵活扩充性、经济实用性、操作和维护的方便性的高度统一。

    惠州市百盛捷智能科技有限公司主营:铁路车号自动识别系统,铁路车轮传感器、铁路车号微波天线,2.4G读卡器,2.4G电子标签,隧道人员定位考勤管理系统,医院婴儿防盗管理系统,平安校园远距离考勤管理系统,铁路车辆运输管理系统,铁路货运安全监控管理系统,轨道衡无人值守管理系统增加车号识别;

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    单位注册资金:人民币 200 万元 - 300 万元。
    本公司供应2.4G读卡器,2.4G电子标签,隧道人员考勤管理系统,平安校园管理系统,婴儿防盗系统,铁路车号识别系统,铁路天线,铁路磁钢等产品,技术,服务都是*的,有需要的客户,可以来电咨询!

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