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兰州新能源货车，甘肃新能源货车，鼎盛永安给您**兰州新能源汽车未来的两个方向   混动车，混动插电车，纯电动车，氢燃料电池车。这是一个选择题，并不是所有技术的发展都统一的指向一个方向，在兰州新能源汽车的动力方面，纯电动车和氢燃料电池车支持者基本上旗鼓相当，他们各有好处。兰州新能源货车   我们先来扫盲，混合动力车，一般指主要动力还是靠化石能源的内燃机，但是在内燃机运作时一部分能量被蓄电池捕捉并存储，然后在一定期间释放电能降低能源损耗。   混动插电则是主要以电池组为动力基础，由于电池现如今续航能力有瓶颈，所以辅助内燃机，在电量不足的时候切换动力维持续航。   纯电动车顾名思义，就是电动的，需要更换电池组或者充电来维持续航。   氢燃料电池，则是通过压缩氢气与氧发生化学反应产生电能，你可以理解为氢燃料发电机车辆。其续航能力非常好。   兰州新能源货车，甘肃新能源货车，鼎盛永安给您**很多的**人士倾向于氢燃料电池，韩美等国投入可以说相当大，而且成果还是比较大的，相对来说我国在这个方面是比较落后的。   这一种思路有其当然性，因为氢燃料电池是种能源替代方案，其重要的一点是突破了锂电池续航能力和充电时间的瓶颈，但是介于储能电池储能还是可以有所提升，**充电技术也会有所普及，所以在未来的兰州新能源汽车的技术演进上，未必是氢能源电池车的天下。    由于氢燃料电池技术不达预期，我国现阶段的兰州新能源汽车演进路径是通过混合插电到纯电动的过程。特别是纯电动的领域我国还有一些电池上的研发优势，具体可以看以前我们谈论锂电池的那一篇文章介绍过，比亚迪有磷酸铁锂电池技术，虽然续航能力不如三元电池的特斯拉，但是其稳定性好。而另一方面，比亚迪也在抓紧突破三元电池，预计不久的将来必然有相应的成果，当续航能够达到特斯拉那样，在城域的公共交通运用上面则会简单很多。   想象未来交通的场景，你可以在一些科幻片里面想象到，所有的车辆都是无人驾驶，智能运行，你只要给出指示，车辆就会等候在门口，直接带你去目的地，中间你只要在车上娱乐即可，车会自动在半路找寻充电站充电，保持续航，或者直接就是一个带电的轨道线，只在支路切换成电池动力。车会成为一种公共品，而这些公共品经济的方式，就是应该直接去充电，或者直接更换储电电池，这样没有多余的能源损耗，而通过风能，太阳能，及核能的综合产生，甚至氢燃料电池也只是一种电网电力获取方式，如此看来，直接使用电力是经济的方法。如果车成为了公共品。 兰州新能源货车，甘肃新能源货车，鼎盛永安给您**   所以如果所有的基础设施都在向充电桩和充电站的方向发展，氢燃料电池要想成为主流也很难，这也是源自很多韩美发达对于氢燃料电池技术过于保守，仍然延续传统企业囤积技术**和技术秘密的老路，就比如谷歌开源人工智能算法平台推动了人工智能大跨越。如果氢燃料电池的技术存在壁垒，推广不易，那么基础设施就不会支持这种产品的发展，其产品终可能也能并行存在，只是可能要走小众的路线。   当然，氢燃料电池技术是个重要的技术，毕竟其是替代锂电池的众多可能性技术中的一种，但是如果电池储能技术能够直接突破，则可以较加直接的解决如今的痛点。而不用再去绕氢燃料电池这条路径。A股制造氢燃料电池的公司只有少数几个，股价今年已经翻倍，估值也太高了，所以我们只跟踪行业发展，不做**。 兰州新能源货车，甘肃新能源货车，鼎盛永安给您**