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柴油发电机气缸盖的修理1．柴油发电机气缸盖常见缺陷、产生原因及危害                柴油发电机气缸盖和机体一样，结构较复杂，工作条件相当恶劣，在高温高压下各部位热负荷较不均匀，易产生热应力。气缸盖常见的缺陷有：裂纹、平面翘曲、气门座圈与座圈孔配合松动、涡流室镶块与镶块孔配合松动等。                (1) 柴油发电机气缸盖裂纹气缸盖产生裂纹大多数是在进排气门座之间（俗称“鼻梁”）、燃烧室与气门之间，还有水套、水道和气门座圈孔、缸盖螺栓孔等处，如图7.5所示。产生裂纹的原因有以下几点：                   1)柴油发电机缺水温度过高时，突然加入冷却液；或者在严冬季节先起动后加水，导致机体或缸盖产生裂纹。                      2)在寒冷冬季，工作结束后忘记放掉冷却液，或未把冷却液放尽，冷却液结冰后将柴油发电机缸体或缸盖冻裂。发电机组触点烧损怎么办                                                                                                                                                                                                    
发电机组触点烧损不严峻时，通常用细锉、白金砂条及“00”号砂纸进行平，避免将触点锉斜。运用砂条或砂纸修磨时，要将砂条或砂纸刺进两压力，然后抽出砂条或砂纸。这样重复抽出屡次，触点就可磨平。 磨平进行拉磨，然后再用洁净的纸片擦净即可。
若触点烧损严峻或有深坑，应替换触点或直接替换调节器。
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