益大精密橡胶/大连汽车用橡胶密封件/上海汽车用橡胶密封件厂家

一、 大规格、大尺寸的O型密封圈生产工艺1、选用大规格O型密封圈要注意以下这些技术细节
（1）要计算预拉伸率（活塞密封）或预压缩率（活塞杆密封）、断面收缩率；
（2）再有注意密封件和被密封液体的相容性，要考虑到密封圈的溶胀性;   
（3）还要考虑密封件的热胀性。
比如活塞密封：密封沟槽处直径是780的话，那么你订购的密封件内径（包括公差）较起码要小于等于780；如果是活塞杆密封：假如沟槽处直径是780的话，那么你订购的密封件外径（包括公差）较起码要大于等于780。2、大规格O型密封圈的加工方法
大规格非标O型密封圈加工方法、模具设计，采用上下模具设计长条形多腔模，模具两端封闭可拆装，**高压化，上下模具分别加装温度在30到250℃的可调加热装置，上下模具两端加装温度在30到250℃的可调冷却装置；假设上下模具温度在150到220℃之间，将上下模具检测除尘处理后合模并调控升温；根据加工的非标O型圈线径需求制备宽度和高度确定的胶条，将所述胶条放入所述上下模具的模腔后合模，所述上下模具两头封闭加压化；将化好的胶条取出所述上下模具后继续化，待胶条长度达到总长度后依次对接，直至完成整条O型圈的对接后修边检测，以实现大规格非标O型圈制备。   分型线所谓“分型线”，是指模具的合模线纹理。溶胀选定的   O形圈的耐油性、耐药品性等不适合，O形圈吸入液体而变得柔软、膨胀的现象。硬化有时   橡胶中残留有未反应的化剂，通过加热而继续进行化，硬度上升。这就叫做“硬化”。但是，长时间持续高温或者温度上升剧烈时，橡胶将急剧硬化而丧失柔软性，分子结合断裂而发生龟裂，甚至破损。（根据橡胶种类的不同，有时还会引起分子链的切断、软化）臭氧龟裂臭氧是一种氧化力很强的气体，暴露于其中后，将促进橡胶聚合物链的切断和交联，   橡胶将劣化（低分子化使强度降低，硬化使柔软性降低）。劣化继续发展后，表面将产生一种叫做“龟裂”的“裂纹”。挡圈用于在高压条件下使用时防止O形圈的溢出。
安装位置应位于加压侧的相反侧。两侧都要施加压力时，应安装在O形圈的两侧。
另外，在不容易出现溢出现象的低压时，也可以防止O形圈的撕裂、扭转损伤等事故，避免破损，起到延长O形圈寿命的效果。
材质有皮、尼龙、硬质橡胶、金属、特氟隆等，但是目前大多使用融合性良好的特氟隆挡圈。有３种类型：环形、斜裁形、螺旋形。   从使用效果来说环形较佳，但是从组装性考虑，大多使用斜裁形、螺旋形。   
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