mobileye防碰撞预警汽车*驾驶

"系统概述
以色列Mobileye公司80位博士100多位硕士经过6年的辛苦研发，开发出了这种利用视觉传感器技术的世界**主动*产品——AWS汽车碰撞预警系统。 

系统组成及工作原理
Mobileye C2-270是一套预防和减少追尾碰撞的的*驾驶辅助系统，该系统包含一个安装在车辆内部前挡风玻璃上的智能摄像机（主机）、EyeWatch显示器。其工作原理是通过这个智能摄像机来拍摄前方一定范围内的路况，并依靠数据库中保存的各个物体的标志性特征和轮廓，从照片中识别前方的车道线、车辆等；进而依靠一套独立的**算法，计算出前方与本车即将碰撞的时距（时间和距离），一旦达到设定的危险时距，系统就会发出一串刺耳的报警声，以此来提醒驾驶采取应急措施，避免发生追尾事故。
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"主要功能 

前部碰撞警告（FCW）：当可能与前方车辆发生碰撞时，较多提前2.7秒发出警报。运行条件：在系统开启时总是处于运作状态。警告方式：包括声音警报（一连串高音量蜂鸣）和视觉警报（EyeWatch显示器上闪烁的红色车辆图标）。

 

行人碰撞警告（PCW）：当可能与前方行人发生碰撞时，将向您发出警报。运行条件：行人碰撞预警功能在车速为1-50Km/h时运作，车速太高不运作，夜间也是不运作的。警告方式：包括声音警报（一连串高音量蜂鸣）和视觉警报（EyeWatch显示器上闪烁的红色行人图标）。

 

车道偏离警告（LDW）：当您无意中偏离车道时，会向您发出警报，如果您在换到时使用方向灯，则不发出警报。运行条件：在速度**55km/h时处于*状态。警告方式：包括声音警报（一连串短时高音量蜂鸣）和视觉警报（EyeWatch显示器上左或右偏离警报指示灯闪烁）。（注：车速**55Km/h、未标出车道或车道标记不明显、正在使用方向指示灯（主动偏道）、急转弯等情况下不会报警。）

 

车距监测与警告（HMW）：会显示您与前方车辆的车距，如果您正在接近设定车距（以秒为单位计算），该功能将向您发出危险警报。运行条件：每当探测到前方有车辆时就会显示车辆图标。但只有车速**30km/h时才会显示数字车距并发出警报。警告方式：车距等于或小于预设车距时间阈值时，蜂鸣一次。

 

智能远光灯控制（IHC）：智能远光灯控制在黑暗的道路上，附近没有车辆的情况下可对车辆的车头进行控制，将其由近光灯自动切换为远光灯。运行条件：1.在夜间、黑暗的道路上（无路灯）且附近没有车辆的情况下处于*状态。2.在速度**35km/h时处于*状态。3.仅在启用后才会*。（以下情况不发出警报：在小于400m的距离内探测到另一车辆尾灯时、在小于800m的距离出现迎面会车、车辆驶入光线充足区域，或探测到路灯） 
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深圳市车元素实业有限公司成立于2004年，是地区**企业。作为**汽车*方案的提供商，车元素致力于通过主动*预警设备、车联网大数据车队管理平台、*管理咨询培训等三位一体模式为商用车运输企业、集团客户及终端客户**车辆*配套方案。


2009 年，车元素被**图像处理技术*者以色列 Mobileye 公司“AWS汽车碰撞预警系统”中国区代理，把世界上较**的“ADAS防碰撞预警系统”及运输车队的解决方案带入中国市场。公司开展的业务包括：汽车前装市场技术提供、汽车后市场及产品配套、保险公司以及**采购等。先后服务了顺丰、韵达、申通、深圳东部公交、福建闽运交通集团、盛辉物流、中国香港中旅、广东核电等多家大型车队，并陆续和太平洋保险、人保财险、平安保险建立了战略合作伙伴关系。我们有**的技术开发团队和技术力量支持，在中国香港及深圳有独立的研发中心，团队陆续开发了符合**的ADAS碰撞预警系统、77G毫米波雷达、盲区监测预警系统、疲劳检测和驾驶员行为识别系统以及车联网大数据车队管理平台，并在商用车领域积累了许多成功案例和*管理经验，涵盖了快递物流、公交客运、泥头、搅拌、自卸等多个版块，有效帮助车队降低事故率及事故损失。

2015年成立“长安大学深圳研发中心“长安大学深圳研发中心”，将长安大学*研究理论成果和与物流运输车队合作的经验相结合。开始独立开发较系统、较*的符合当前行业需求的汽车系统*服务。

2016年1月在深圳前海股权交易中心成功挂牌上市。
      2017年开发出摄像头+77G毫米波雷达的ADAS防撞预警系统，并实现多种传感技术融合，为商用车提供*的*解决方案。

2018年推出疲劳检测预警系统, 进一步完善产品体系和*管理服务。

所谓行者无疆，**无限；我们不忘初心，砥砺前行。以“达观信念、善致千里”作为企业的****，秉着**科技、倡导和谐交通、提升*的汽车生活品质的理念致力于缓解日趋严重的交通事故，减少生命财产的损失，为构建和谐社会贡献一份力量。也希望在广阔的市场前景中与我们的合作伙伴并肩前进，共同发展！