LX570与兰德酷路泽诞生于相同的底盘平台,一样排量的发动机,车身尺寸也差不多,很多人不解,仅仅是靠换了个雷克萨斯的商标。这两款车可以说都是**的越野车,几乎可以在任何路面和地形上行驶,兰德酷路泽拥外型较为彪悍,夸张的车身曲线显露出肌肉感,内饰上也没有过多的华丽配置,一切都是为了越野而生;而雷克萨斯LX570,作为一款面向**市场的产品,虽然是一款偏向越野的SUV,但是从配置就可以看出,丰田把它做成了一款**SUV,但即便走的是豪华路线LX570的越野性能也足够强大!尺寸上,长高LX570比兰德酷路泽稍大一点,宽度两车一样都是1970mm,另外两车的轴距相同均为2850mm,从这些数据我们不难看出,它们的内部空间也只是在伯仲之间。得益于庞大的车身,LX570和兰德酷路泽的乘员腿部空间、头部空间和行李箱空间都非常充裕,只是*三排座椅采用了折叠式的设计,舒适度上要打一些折扣;但是将第二、三排座椅放倒后,其展示出来的载货空间甚至可以用“**”来形容了。 对于越野车来讲悬挂是**,作为硬派越野车的它们同样使用了双叉臂独立前悬架与整体桥非独立后悬架。但是兰德酷路泽装备了KDSS系统,它可以有效的提高越野时车轮的行程,只是210mm的离地间隙还是对越野路段时产生了比较多的限制;而LX570使用的是气动悬架,通过中控台上的电动按钮控制,LX570的底盘可以升起来**约50mm后面约60mm,车身升到较高点时,LX570有225mm的离地间隙,通过能力较强。 懂车的朋友们应该知道LX570的厉害了,喜欢的欢迎来九州名车汇看车哦!